Изобретай. Мысли. Твори.

Как известно, предстоящее двадцатилетие ознаменуется в нашей стране множеством центров индустрии, которые возникнут в самых отдаленных районах. Туда придется прокладывать дороги, вести линии электропередач, воздвигать там целые города. Чтобы это строительство оказалось экономически оправданным, завод должен быть обеспечен сырьем лет на 30 — 40 бесперебойной работы, то есть нужны очень крупные месторождения. Например, залежь, предназначенная для Западно-Сибирского металлургического исполина, содержит около двух с половиной миллиардов тонн руды. Месторождение раскинулось на территории, равной двум Швейцариям. Если бы о нем раньше ничего не знали и только сейчас приступили к определению его размеров, то наземными, «пешеходными» способами это можно было бы сделать лет за 12 — 13. А к 1980 году геологи собираются, как они говорят, «закрыть» всю Сибирь, то есть закончить ее съемку, составить средних масштабов геологическую карту без «белых пятен». Чтобы «инвентаризировать» подземные склады таких размеров, двадцать лет — очень жесткий срок. Надо форсировать поиск. Вот почему повышается интерес к новейшим способам георазведки с воздуха. Ведь пересесть на самолет — это все равно что сменить изыскательскую методику дятла на охоту орла, единым взором охватывающего с высоты обширные пространства. С самолета железорудный бассейн в Западной Сибири можно было бы обследовать не за 12—13, а лишь за три сезона. Скорость, экономичность, вездеходность открывают перед авиаразведкой большое будущее, но прежде специалистам придется ее усовершенствовать. Стремление расширить возможности авиаразведки и привело инженера Игнатьева к его интересному изобретению. Как наземных, так и воздушных способов электромагнитной разведки существует несколько.

Например, генератор и приемник могут быть установлены на одном самолете или раздельно, на двух, летящих друг от друга на определенном расстоянии. С высоты земля зондируется радиоволнами и приемные антенны ловят электромагнитное «эхо», но оно добирается из-под земли к аппаратуре сильно ослабевшим. Чем выше поднялся разведчик недр, тем шире исследуемая полоса и тем слабее отраженный сигнал. Чтобы принимать его достаточно внятно, надо посылать сигнал достаточно мощный. А вес и мощность генераторов находятся друг от друга в зависимости. Хорошо бы вовсе убрать с самолета передатчик, оставив на его борту лишь приемник. Это можно сделать, разместив генератор на земле, а от него проложив вдоль разреза длинный кабель. Передатчик внизу, приемник наверху. Так и поступают, когда представляется возможность. Но, во-первых, возможность представляется далеко не всегда: ни в горах, ни через болота кабель не проложишь. Во-вторых, преимущества авиаразведки — скорость, маневренность, мобильность — в этом варианте весьма ограниченны. В идеале, рассуждал Г. Ф. Игнатьев, желателен генератор радиоволн, как бы обитающий в небе, независимо от самолета. К чему привели его размышления, нетрудно догадаться: он решил эксплуг атировать молнию. Необъятность родных просторов и пиратские повадки радиопомех, темпы индустриального строительства и сверкание молний — все эти столь разноликие факты вписываются в логично завершенную картину. Ту самую, что сложилась в голове изобретателя и зарегистрирована под номером 140 131 в государственном реестре новых и полезных мыслей. Мы еще добавим — эффектных, впечатляющих, что не так уже часто бывает. Молния, этот естественный генератор электромагнитных волн, работает практически беспрерывно. Волны несутся гурьбой из клокочущего неба Африки, Индии и других районов, урожайных грозами. Откуда-нибудь да подвернется подходящей силы сигнал.